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邯郸与北京火车站的情缘——98岁温士芳讲述一段

2019-04-17 00:58    来源:未知    

  这位老人叫温士芳,如今已是98岁高龄。他曾是抗战胜利六十周年和七十周年奖章获得者。上世纪五十年代,他在峰峰公安系统工作。在他半个世纪的工作中,有一段让他终身难忘的经历。

  峰峰是历史上出产磁州窑的中心,这里的古代匠师们吸收了传统的水墨画和书法艺术的技法,创造了具有水墨画风的白地黑绘装饰艺术。它以白地黑花(铁锈花)、刻划花、窑变黑釉最为著名。它的装饰技法突破了当时流行的五大名(官)窑(汝、官、钧、哥、定)的单色釉局限,运用了数十种丰富多彩的装饰技法,开启了中国瓷器彩绘装饰的先河。

  正是这里艺术精湛的制瓷工艺和光辉灿烂的瓷器文化,成为国家诸多重大项目工程选择装饰材料的首选之地。

  1958年9月,中央决定在新中国成立十周年之际建成“国庆十大工程”,又称“十大建筑”,分别是:人民大会堂、中国历史博物馆、中国人民军事博物馆、全国农业展览馆、民族文化宫、北京工育场、北京火车站、民族饭店、华侨大厦、钓鱼台国宾馆。

  据温老说:“其中,北京火车站项目组经过全国多地考察,确定建筑上金琉璃瓦顶由邯郸峰峰矿区制作完成,成为邯郸人民无上的荣耀。”可他做梦也没有想到,这么光荣的任务,竟落在自己的肩上。

  具体接到任务的日子,温士芳年迈的头脑里已记不清准确的时间了,他只记得是1958年9月,他被委派负责保障琉璃瓦的生产和运输工作。

  如今,人们看到的北京站,其建筑艺术处理体现了民族文化传统。其立面装饰重点突出,钟楼、翼楼、三拱大窗等处采用了琉璃瓦屋顶及玻璃花饰,大厅大理石墙上打磨发亮的铝制通风花格和柱头纹样均采用了中国古青铜器纹,简洁大方。大厅的主体色调采用与外立面相协调的暖色,扁壳顶棚采用浅湖蓝色粉刷。在局部采用贴金线及彩画装饰,灯具设计以古典吊灯、壁灯为主,使其在轻快明朗的同时兼具浓烈的民族特色。

  北京火车站建成几年后的一天,温士芳去北京出差,终于有机会目睹了自己参与的国家重点工程——北京火车站。当他站在巍峨壮观的北京火车站的广场上,心潮澎湃,久久难以抑制内心的激动……

  他努力地描述着那个年代的光景,以及为修建北京火车站琉璃瓦而努力贡献的人和事。这个故事,他讲了整整三个多小时,让围坐在他身旁的记者和亲人,感受到他们那一代人的努力、艰辛和拼搏。

  “新中国成立刚刚十年,国家虽不富裕,人民生活刚刚有所改善。但那时的国人,为完成国家交代的任务,人人有着一股子拼搏的干劲,不怕苦累的精神。”温士芳的话语里表达出,在当时国家百废待兴的境况下,人民对国家修建“十大建筑”的全力支持,或许也表达出人民对祖国能屹立在世界之林的希冀之情。

  温老记得1958年9月,那时夏日的余热还未退去,一天他被专署领导苏其祥叫去谈话。这一次的谈话,意味着他将与国家建筑北京火车站的诞生有了千丝万缕的关系,更不知六十年后,他会将这段前尘往事登录在报端,供邯郸人品鉴和回味。

  “当听到这个命令,我心里既高兴又担心。高兴的是自己有幸可以参与国家重点工程,担心的是我怕不能完成这个艰巨的任务。”温士芳说,虽然有些担心,但是上级领导撂下一句话,“不管遇到什么困难,都要想尽办法,按时保质保量地完成任务。”

  命令如山,温士芳深知这项工作的意义,没有退路可言。他带着这份责任感和使命感,全身心地投入其中。

  温老回忆,当时北京派来了三位设计师,负责琉璃瓦的设计工作。设计方案一通过,他与一位贾姓经理日夜坚守在生产一线,查看琉璃瓦的生产过程,以及监督质量是否过关。他们从未离开过,以防止生产过程中出现瑕疵和纰漏。

  当时这家企业在接到这项光荣的任务之前,正在生产河北省一项60万的陶瓷民用产品。接到这项艰巨的任务后,企业领导立即停工,所有在岗职工全力以赴,集中精力为北京火车站工程生产琉璃瓦。琉璃瓦是采用优质瓷土原料,经过筛选粉碎,高压成型,高温烧制而成。因材料坚固、色彩鲜艳、釉色光润,一直是建筑陶瓷材料中流芳百世的骄子。

  温老回忆说,琉璃瓦的制作,先做泥坯,再经过21天的煅烧成型。在试制产品的那些日子里,温士芳没有睡过一个囫囵觉,每天坚守在窑炉旁,功夫不负有心人,第一批出炉的琉璃瓦样品就成功了。这个琉璃瓦的具体尺寸,温士芳已经记不清了,他只记得看到烧制出的琉璃瓦体型巨大,金灿灿的,玲珑剔透闪人眼睛,接下来就进入了批量生产。

  为新中国成立十周年献礼所建的十大建筑之一北京火车站,可以说是集中了全国的技术力量,而且北京站的装修水平极高。仅大理石、水磨石、花岗岩和地砖的需求量就达到了6万多平方米,这些都是从全国各地四处调拨来的。大理石是从山东莱阳运来的,钢化玻璃是秦皇岛生产的,白瓷砖是广东生产的,宫灯及大型钟表是上海制造的。

  “为了给祖国献礼,参与此事的所有人都集全部精力于此,那种干事的精神,那种做事的干劲,那种专心的氛围,任何困难和阻力都难以抵挡。”谈起往事,温老陷入深深的回忆里。

  参与北京火车站修建的际遇,让温老感受到从未有过的荣耀和自豪。他说,这个故事很多邯郸人都不知晓,他想在新中国成立70周年之际,让更多人得知邯郸在历史上曾有过这样辉煌的篇章。

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